Мазурское поозёрье насчитывает более двух тысяч озёр, из которых около двухсот соединены каналами и реками в судоходную систему длиной свыше ста километров. Это делает регион главным парусным районом страны.
Большие озёра
Снярдвы — самое большое озеро Польши, более ста квадратных километров, но оно мелкое и при ветре становится неспокойным. Мамры немного меньше и считается более удобным для парусного спорта. Между ними лежит система каналов девятнадцатого века, построенных при Пруссии.
Гижицко и Миколайки
Гижицко стоит на перешейке между двумя озёрами и служит главной базой для аренды судов. Здесь находится поворотный мост, работающий с тысяча восемьсот восемьдесят девятого года, и крепость Бойен. Миколайки южнее — более курортный городок с набережной, полной ресторанов; летом там людно.
Аренда яхты
Парусная яхта на пять-шесть человек стоит от ста пятидесяти до трёхсот евро в сутки в высокий сезон. Права нужны не всегда: суда до определённой длины на внутренних водах можно брать без патента, но правила стоит уточнить у арендодателя. Альтернатива — каюрный катер, который проще в управлении.
Что кроме воды
Волчье логово в Гежложе — сохранившиеся бетонные бункеры бывшей ставки Гитлера, где в тысяча девятьсот сорок четвёртом году произошло покушение на него. Комплекс открыт для осмотра. Святая Липка — барочная церковь с органом, у которого во время концертов приходят в движение фигуры; концерты идут летом несколько раз в день.
Когда приезжать
Сезон длится с июня по сентябрь, пик приходится на июль и август, когда цены и загруженность максимальны. Май и сентябрь спокойнее и дешевле, вода прохладнее. Зимой регион почти пустеет.
Каналы и Эльблонгский канал
Отдельного упоминания заслуживает Эльблонгский канал западнее основной озёрной системы: суда там преодолевают перепад высот почти в сто метров не шлюзами, а по наклонным рельсовым плоскостям, на которых их перевозят по суше. Сооружение работает с середины девятнадцатого века и остаётся действующим памятником инженерии. Полный маршрут занимает целый день. В самой Мазурской системе перепады проходят обычными шлюзами, старейшие из которых также прусские и обслуживаются вручную.
Мазуры устроены так, что без лодки видна лишь малая часть. Именно вода делает эту поездку осмысленной.